江啟臣推「智慧台中城市安全網」　何欣純搭公車提四大改善方案

國民黨台中市長候選人江啟臣今天（19日）發布「台中智慧安全網」政策，強調翻轉治理思維，結合AI科技與跨局處資源，將「被動處理」轉為「主動守護」，建構「智慧台中城市安全網」。民進黨市長候選人何欣純則搭公車、捷運，體驗通勤族日常，承諾若當選將不定時搭大眾運輸從「市民的視角」優化公車路網及大眾運輸服務。

江啟臣表示，「台中智慧安全網」政策涵蓋「智慧城市安全網」、「警政治安再升級」、「強化社會安全網」及「永續韌性大臺中」四大面向，共十一項政策。未來將深化「智慧城市發展委員會」的跨局處整合功能，並建置「台中市主權AI與大數據中心」，在符合法律、保障個資與隱私的前提下，整合資訊、分析風險。

他舉例，透過AI感測設備，可及早掌握獨居長輩的活動異常；整合高風險家庭的經濟、兒少照顧與心理健康等資訊，也能協助相關單位提前發現問題、主動提供服務，建立跨局處協同預警機制。江啟臣主張，強化警消執勤安全、提高福利待遇、升級裝備，並結合公私協力將詐騙追查到底。同時，擴大社工、護理等第一線人員參與決策，尊重專業、補足人力、照顧權益，讓守護市民的人也能獲得支持。

面對極端氣候與城市風險，江啟臣指出，台中須從傳統災害應變走向完整的預測、預防、應變及復原機制，透過中台灣區域治理平臺強化防救災合作，並擴大AI水情治理系統；另推動智慧噪音監測，結合聲音照相與車牌辨識強化噪音防制，守護市民生活安寧。

江啟臣提出三項承諾：讓科技走在危險前面、讓政府走在問題前面、讓安全成為每一個台中市民最基本的幸福。他強調，科技越進步，政府越要負責任；系統越智慧，越要以人為本，將在兼顧社會倫理與隱私保障下，循序推動盤點、示範應用與擴大整合，完善臺中的城市安全治理。

民進黨台中市長候選人何欣純今天則在上學上班尖峰時間搭公車、捷運，體驗通勤族日常。她說，台灣大道上的雙節公車逐漸退場，運量減半，但公車班次未跟上，造成尖峰時段搭車熱點很多人上不了車，公車運量2年來雪崩式下滑400萬人次，民眾搭公車信心消失，加上中捷藍線蓋不出1公分，造成「雙重打擊」。她承諾，未來若當選將不定時搭大眾運輸，從「市民的視角」優化公車路網及大眾運輸服務。

何欣純說，原本行駛台灣大道上的雙節公車最高可載140餘人，一般電動公車載客量最高估60人，台中市府從2年前規劃雙節公車退場，每班公車的運量直接砍半，卻欠缺包括班次增加、尖峰時段加開公車等配套，造成龐大的上班族跟學生搭車困境，在熱門站點根本上不了車，尤其以台中榮總、東海大學及弘光科大站，最常被就醫民眾及學生族抱怨望車興嘆。

此外，台中市的官版公車APP不友善，何欣純個人實測也認為比民間版難用，她說，加上公車因駕駛不足脫班嚴重、尖峰壅塞、中途站市民擠不上去等，2年來台中市公車運量雪崩式蒸發400萬人次，形成「惡性循環」。

何欣純說，在公車不好搭，加上中捷藍線蓋不出1公分的情況下，對通勤族造成「雙重打擊」，不解台中市長盧秀燕8年來未改革，她承諾，未來會加強解決駕駛荒問題，並不定時搭大眾運輸，從「市民視角」看公車如何優化，改善大眾運輸環境。（寇世菁報導）

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