淡江大橋通車典禮惹議 江怡臻轟交通部「收割成果」
（記者陳志仁／新北報導）淡江大橋12日即將正式通車，新北市議員江怡臻11日質疑，這項歷經30多年推動的重要建設，本應是全民共同歡慶的時刻；但交通部在通車揭牌典禮上，竟未邀請新北市政府主要團隊出席，形同「選擇性遺忘」地方政府的付出，痛批中央有成果就急著收割。
江怡臻表示，明日典禮僅邀請淡水區與八里區長參與，新北市政府從市長到交通局、工務局等相關單位全數未受邀；她質疑，在交通部眼中，新北市政府難道只是負責出錢的「提款機」嗎？
江怡臻指出，淡江大橋總建設經費超過200億元，其中新北市政府負擔逾70億元，占總經費超過三分之一，尤其當年因國際競圖導致工程經費增加57億元時，新北市也同意共同分攤；批評新北市出錢、出地又出力，交通部收錢時很乾脆，到了剪綵慶賀時卻讓新北「被消失」，新北人不是二等公民。
江怡臻說，為迎接通車，新北市工務局與交通局近年積極趕工，完成沙崙路、中正路二段道路拓寬、人行道改善及微型轉運站建置，並新增4條公車路線，希望完善地方交通配套；但交通部卻忙著申請「淡江大橋」商標註冊，讓她痛批中央只顧商標權，忽略地方實際建設需求。
江怡臻質疑，未來民眾若在文宣或商品使用「淡江大橋」名稱，甚至販售橋梁意象商品，都可能涉及商標問題；她質疑，公共建設竟被當成私有品牌操作，「這不是小鼻子小眼睛，什麼才是？」
江怡臻也提到，近期有民眾反映淡江大橋人行道風切聲影響居住品質，以及機車道寬度僅1.5公尺的安全疑慮，但中央政府與民進黨在地立委卻集體噤聲；直到通車典禮將近，才急著宣傳成果，讓她批評中央「有爭議就裝睡、有成果就收割」。
江怡臻強調，淡江大橋是中央、地方與無數工程人員跨黨派、跨世代共同努力的成果，交通部卻以排除地方政府的方式獨攬功勞，不僅格局狹隘，更是對新北市民的不尊重；她呼籲中央，慶祝通車應共享成果，而非政治收割。
