為擺脫對美國太空技術的依賴，並因應烏克蘭戰事中衛星服務受限的挑戰，歐盟正積極推動一項名為 Project Bromo 的衛星合資計畫。此計畫旨在合併義大利的列奧納多股份有限公司（Leonardo）與法國的空中巴士（Airbus）和泰雷茲集團（Thales）旗下衛星部門，共同打造一個歐洲太空巨頭，以期能與美國太空探索科技公司（SpaceX）等主要競爭對手抗衡。

根據《Euromaidan Press》報導，歐盟執委會主席烏蘇拉·范德賴恩（Ursula von der Leyen）已明確表達對 Project Bromo 的支持，並呼籲加快反壟斷審查程序。她強調，這類「產業領頭羊」對於歐洲在未來太空經濟中取得領先地位至關重要。為了促進戰略性產業發展，歐盟可能會對涉及此類併購案的企業採行更為寬鬆的反壟斷審查（歐洲的企業併購法規在評估企業合併案時，會考量其對市場競爭的影響，但戰略性產業如太空，有時會獲得加速審查或特殊考量）。預計相關公司將在未來數週內正式提出申請。

這項整合計畫的急迫性，部分源於烏克蘭在俄烏戰爭中對美國衛星服務的依賴。烏克蘭總統弗拉基米爾·澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）近日表示，SpaceX 提供的 Starlink 服務雖未完全中斷，但速度受到限制，已影響其攔截部分無人機及執行中程打擊的能力。烏克蘭國防部正與美國方面協商，期盼恢復服務，同時也與法國等國家合作，尋求建立替代的衛星通訊能力。然而，軍事分析師弗蘭茨-斯特凡·蓋迪（Franz-Stefan Gady）指出，歐洲目前尚無法在數年內建立可與美國匹敵的預警系統或衛星通訊能力。

在軍事援助方面，烏克蘭對美國的依賴同樣顯著。烏克蘭的愛國者飛彈（Patriot）防空系統攔截彈藥經常耗盡，雖然會定期收到美國補給，但通常是小批量交付，難以應對俄羅斯的大規模空襲。弗拉基米爾·澤倫斯基透露，愛國者飛彈主要被送往中東地區，烏克蘭並非目前供應的優先順位。歐洲國家雖有透過 PURL 計劃出資向美國採購武器支援烏克蘭，但礙於歐洲防務產業的生產能力不足，短期內仍難以完全取代美國的供應。

與此同時，美國與歐洲在太空產業的商業競爭也延燒至英國。空中巴士執行長 Guillaume Faury 警告英國首相安迪·伯納姆（Andy Burnham），若價值 24 億英鎊的 Skynet 6 軍事衛星合約授予美國軍工巨頭洛克希德馬丁（Lockheed Martin），將可能損害英國在歐洲軍事衛星產業的長期地位。目前經營 Skynet 5 系統的空中巴士指出，若失去此合約，其在英國史蒂夫尼奇（Stevenage）和樸次茅斯（Portsmouth）的衛星業務恐難以為繼，影響約 600 名員工的生計。洛克希德馬丁則承諾將在英國本地建立製造設施，並在東北英格蘭地區新增約 500 個高技術職位。

這顯示歐洲正試圖透過整合資源，強化其在太空領域的自主權與競爭力。隨著地緣政治緊張局勢升溫，太空已成為國家戰略與安全不可或缺的一環，歐洲此舉將對全球太空產業的競爭格局產生深遠影響。

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