商傳媒｜吳承岳／台北報導

根據《East Bay Times》報導，2026 年 4 月至 6 月期間，美國前 50 大都會區的國內機票價格全面上漲，相較 2025 年同期，部分都會區漲幅更高達 25%。全國平均單程票價從 241 美元攀升至 279 美元，漲幅達 16%，相當於旅客每單程需多支付 38 美元，遠高於同期 3.9% 的整體通膨率。

這項分析由 Engine 平台透過美國運輸部（U.S. Department of Transportation）的票務數據進行，調查了 6,694 個城市對，結果顯示其中 89% 的航線票價有所增加。美國交通統計局（Bureau of Transportation Statistics）的數據也指出，2026 年第二季全國平均來回票價達到 445 美元，較 2025 年同期 386 美元顯著上揚，創下歷史同期新高。經通膨調整後，2026 年第二季的平均單程票價更是自 2022 年春季以來最高。

機票價格上漲的主要原因包括燃料成本激增和市場競爭減少。2026 年 4 月，美國航空公司的噴射燃油成本為每加侖 4.11 美元，遠高於一年前的 2.31 美元。此外，低成本航空 Spirit Airlines 已於 2026 年 5 月 2 日停止營運，導致市場供應減少和競爭壓力降低。在 Spirit Airlines 曾佔至少 40% 載客量的航線上，2026 年 5 月至 6 月的平均票價較 3 月至 4 月飆升 35%。儘管接手 Spirit 航線的其他航空公司票價大致持平，Spirit 的停飛仍是全國平均票價上漲的約 1 個百分點原因。

不同都會區的漲幅差異顯著。底特律（Detroit）的平均單程票價增幅最大，從 246 美元漲至 306 美元，增長了 60 美元。底特律和拉斯維加斯（Las Vegas）在 2025 年有高達 58% 和 50% 的乘客仰賴 Spirit Airlines 提供的廉價航線，因此在這家航空公司停飛後，即使排除相關航線，兩地的票價仍分別上漲 21% 和 19%。明尼阿波利斯-聖保羅都會區（Minneapolis-St. Paul）的票價上漲了 21%，而洛杉磯（Los Angeles）則上漲了 20.9%。相較之下，芝加哥（Chicago）、奧馬哈和聖地牙哥（San Diego）的漲幅較小，約為 10%，單程票價增加 23 至 26 美元。

然而，並非所有航線都漲價。在分析的 6,694 個城市對中，約有 735 個航線（約 1/9）的票價有所下降。例如，費城（Philadelphia）與西雅圖（Seattle）之間，以及奧斯丁（Austin）與舊金山（San Francisco）之間的航線票價均下跌了 10%。鹽湖城（Salt Lake City）與聖地牙哥、芝加哥與聖地牙哥之間的票價也下降了 9%。

對於旅客而言，這意味著出遊成本將大幅增加。在票價漲幅最大的前五個都會區，旅客每單程需額外支付約 50 至 60 美元，來回則需多付出 100 至 120 美元，這尚不包含額外的選購服務費用。而在漲幅較低的都會區，旅客每單程也需多支付近 25 美元。