搶攻通訊與車電 工研院攜愛爾蘭、車輛中心聯手美德
圖2：經濟部產業技術司司長郭肇中表示，面對AI、SDV（軟體定義汽車）及車聯網技術快速發展，經濟部將持續透過科技專案、國際合作及場域驗證，深化國內外產業鏈結，加速智慧車電技術落地與產品國際化，提升臺灣智慧移動產業國際競爭力。產業中心/綜合報導臺灣產研
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美對加汽車關稅反噬自家產業 就業與經濟成長雙雙受創
商傳媒｜方承業／綜合外電報導美國對加拿大汽車進口商品加徵關稅，反而重創美國本土汽車產業。數據顯示，美國製造的車輛在加拿大市場的銷售比例大幅下滑，連帶影響美國國內的就業機會與經濟產出，引發業界對於保護主義貿易政策的擔憂。根據《Fortune》報導，美國製造的車輛在加拿大新車銷售中的佔
中國汽車若獲美國市場機會 預估可占逾一成市占
商傳媒｜方承業／綜合外電報導根據市場分析，若美國放寬對中國製汽車的進口限制，中國汽車品牌有望搶占美國市場逾一成市占。這項潛在的市場變革，可能導致中國汽車以其成本優勢大量湧入美國，對當地汽車產業帶來巨大衝擊，同時也將影響美國消費者選擇。美國目前實施的措施，幾乎禁止中國製車輛在美國銷售
美國汽車業與民主黨議員籲限制中國車廠 川普對赴美設廠態度成焦點
商傳媒｜方承業／綜合外電報導在中國國家主席習近平即將訪問美國之際，美國主要汽車產業團體與多名民主黨國會議員近期分別致函總統川普，呼籲政府維持對中國汽車及聯網車輛技術的現有限制。相關行動也讓中國車廠是否可能透過赴美設廠進入當地市場，再度成為美中經貿議題焦點。由Alliancefor
中鋼再生料鋼材進軍汽車產業 接單量年增逾五成搶攻低碳商機
【記者王苡蘋╱高雄報導】因應全球汽車產業加速邁向淨零排放與電動化，中鋼積極擴大高再生料鋼材布局，應用範圍由一般工業用途延伸至汽車鈑金、電動車馬達、高強度扣件及車體結構。中鋼高再生料鋼品接單量持續攀升，2025年全年達8.3萬公噸、年增68%；今年截至8月底已接近7.4萬公噸，較去年同期成
中國電動車歐洲設廠應對關稅 揭示歐洲車業深層結構問題
商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導歐盟各國正竭力應對中國電動車出口帶來的競爭壓力，然而專家分析指出，關稅保護措施恐非長久之計，歐洲汽車產業面臨的真正挑戰，可能源於其內部結構問題與全球市場的技術變革。近年來，歐盟試圖透過關稅築起貿易壁壘。根據《Bloomberg》報導，歐盟在2024年
泰國推三級制電動車關稅 鼓勵在地製造鞏固汽車產業
商傳媒｜方承業／綜合外電報導泰國電動車政策委員會於週四原則性同意，將對電動車（EV）實施三級制貨物稅結構。此新政策旨在鼓勵汽車製造商在泰國設廠，並提高當地零組件的使用率，以鞏固泰國在電動車轉型期間的汽車製造業基礎。根據這項新方案，在泰國本地製造的電動車將適用最低的貨物稅率，而完全進
豐田、福斯、獺祭案例啟示：標準化打造企業持續競爭力
商傳媒｜吳承岳／台北報導企業在面對環境變化時，若組織文化或管理模式缺乏彈性，往往會失去競爭力。然而，日本豐田汽車、德國福斯集團（VolkswagenGroup）與日本清酒品牌獺祭（Dassai）等企業，透過徹底的標準化與系統化策略，成功提升了其市場競爭力。在汽車產業中，產品標準化
泰國重塑汽車稅務策略 欲打造東南亞電動車製造中心
商傳媒｜方承業／綜合外電報導泰國政府正積極調整其車輛稅務策略，目標是吸引更多投資，擴大電動車出口，並為當地創造更高價值的工作機會。根據《PattayaMail》報導，這項全面性的政策檢討涵蓋了電動車、混合動力車以及傳統燃油車等整個汽車產業，旨在確保公平競爭的同時，鼓勵企業在泰國投資、生產並
鴻海代工三菱汽車電動車 藉此深入日本市場並部署垂直整合
商傳媒｜吳承岳／台北報導鴻海科技集團正透過為日本三菱汽車供應電動車（EV），逐步深入日本汽車產業。這項策略性的舉動，凸顯了這家以智慧型手機代工（ContractManufacturer，指為其他品牌製造產品的公司）聞名的台灣企業，積極布局電動車製造領域的雄心。電動車時代，企業能否
中國汽車業市佔衝上25% 強大工業體系成全球霸主關鍵
商傳媒｜方承業／綜合外電報導全球汽車產業正經歷一場由中國主導的劇烈變革。中國汽車製造商的全球市場佔有率，已從2020年的14%大幅躍升至2025年的25%，逼近日本的26%。相較之下，美國在全球市場的佔有率則停滯在12%左右。儘管美國成功將中國汽車品牌如比亞迪（BYD）、吉利控股集
軟體定義車輛加速產業轉型 中國車廠領先、美系車商面臨追趕壓力
商傳媒｜方承業／綜合外電報導全球汽車產業正加速邁向「軟體定義車輛」（Software-DefinedVehicles，SDVs）時代，車輛功能不再主要依賴硬體更新，而是透過軟體持續升級與優化。理特諮詢公司（ArthurD.Little）汽車與製造業合夥人JörnBuss指出，中國車廠