中國電動車低價席捲全球市場 美國政界與車企聯手尋求設壁壘
商傳媒|方承業/綜合外電報導隨著中國電動車以低價優勢在全球市場加速擴張,美國政界與汽車產業正積極合作,試圖阻止中國製電動車進入美國市場,以保護本土製造業和國家安全。此舉發生在美國總統川普預計與中國國家主席習近平舉行峰會之前,凸顯了華盛頓對中國汽車業崛起的深切擔憂。美國眾議院民主黨團
商傳媒|方承業/綜合外電報導隨著中國電動車以低價優勢在全球市場加速擴張,美國政界與汽車產業正積極合作,試圖阻止中國製電動車進入美國市場,以保護本土製造業和國家安全。此舉發生在美國總統川普預計與中國國家主席習近平舉行峰會之前,凸顯了華盛頓對中國汽車業崛起的深切擔憂。美國眾議院民主黨團
商傳媒|方承業/綜合外電報導美國多家主要汽車產業團體近日聯合敦促川普(DonaldTrump)總統,應採取措施阻止中國汽車製造商進入美國市場,並警告此舉可能嚴重威脅美國本土汽車產業。這些團體表達了對中國車廠競爭力、潛在國安風險以及對美國工業基礎影響的憂慮,特別是中國在全球汽車製造領域日益擴
商傳媒|何映辰/台北報導德國汽車產業正因中國市場競爭加劇與經濟放緩,面臨日益嚴峻的挑戰。德國汽車工業協會(VDA)主席希爾德加德·穆勒(HildegardMueller)日前在北京車展上表示,中國市場的競爭程度是全球最激烈的。儘管面臨壓力,德國汽車製造商仍透過新車型與技術創新力求突圍。
商傳媒|方承業/綜合外電報導泰國政府日前提出一項汽車舊換新政策,旨在提振當地汽車產業發展。奇瑞汽車旗下品牌Omoda&Jaecoo(Thailand)對此政策表示樂觀,認為此舉將有效刺激電動車銷量、強化供應鏈韌性,並加速泰國達成碳中和的能源轉型目標。這項政策鼓勵消費者將燃
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導德國正經歷自二戰以來最長的經濟停滯期,其傳統汽車產業面臨全球競爭加劇、需求下降及結構性問題等多重挑戰,促使德國進行重大產業轉型,將重心從汽車製造轉向軍事國防工業。與此同時,美國因中東地區衝突而延遲對歐洲盟友的武器交付,也進一步凸顯歐洲建立獨立防衛能力的急迫性。
商傳媒|吳承岳/台北報導根據《MEXICONOW》報導,B2B工業聚落(B2BIndustrialCluster)今日發表「2026年第一季汽車投資報告」,揭露墨西哥汽車產業投資動態呈現結構性轉型。今年第一季,墨西哥共吸引來自11個國家的54個投資專案,總金額達21.7億
商傳媒|林昭衡/綜合外電報導全球汽車產業正經歷一場顯著的轉型,預計2026年將呈現動態、不均衡且複雜的格局。雀娜在汽車生產量上遙遙領先,而日、美等傳統強權則在電動車轉型與市場競爭中面臨挑戰。同時,消費者對混動車型的需求激增,正逐步改變市場生態。根據《TheTimesofI
商傳媒|林昭衡/綜合外電報導美國國防部正積極尋求與汽車製造商合作,以提升武器生產能力,此舉旨在將汽車產業的技術實力與生產規模轉化為國防製造優勢,此消息引述《華爾街日報》報導。這項策略反映出在當前全球軍事動態下,國防工業對於擴大產能和加速技術創新的迫切需求。在國防技術發展方面,美國軍
商傳媒|吳承岳/台北報導台灣科技巨擘鴻海(HonHai)正積極在日本汽車產業部署其生產系統,目標不僅止於零件供應,更計畫透過深化在地化製造,逐步取得日本車輛生產的主導權。這一策略可能重塑日本傳統製造業的格局,並對當地車廠的角色產生影響。鴻海於2025年11月公開的「ModelA
商傳媒|方承業/綜合外電報導福特汽車執行長吉姆·法利(JimFarley)近日嚴正呼籲美國政府,不應允許中國製電動車進入美國市場,他警告此舉可能對美國汽車產業與製造業造成「毀滅性」影響。法利直言:「我們不應該讓他們進入我們的國家。」他強調,製造業是美國的「心臟與靈魂」,若因出口流失製造業,