汽車電子化維修添挑戰 台灣車主面臨高昂開銷與選擇困境
商傳媒|何映辰/台北報導現代汽車已從單純的交通工具,搖身一變成為「滾動的電腦」,這使得車輛維修方式產生劇變,車主正面臨前所未有的高昂開銷與有限維修選擇。現今的車輛配備了複雜的電子系統,涵蓋觸控螢幕、攝影機、雷達、導航、手機應用程式整合、駕駛警示,乃至半自動駕駛功能。這些先進系統一旦
商傳媒|何映辰/台北報導現代汽車已從單純的交通工具,搖身一變成為「滾動的電腦」,這使得車輛維修方式產生劇變,車主正面臨前所未有的高昂開銷與有限維修選擇。現今的車輛配備了複雜的電子系統,涵蓋觸控螢幕、攝影機、雷達、導航、手機應用程式整合、駕駛警示,乃至半自動駕駛功能。這些先進系統一旦
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導現代汽車(Hyundai)已決定逐步淘汰旅行車款,以應對全球消費者需求從傳統旅行車轉向跨界休旅車的趨勢。歐洲現代汽車(HyundaiMotorEurope)總裁兼執行長澤維爾·馬蒂內(XavierMartinet)明確表示,未來這家韓國車廠的產品策略中,將不
輝達執行長黃仁勳,在南韓的最後一天,前往現代汽車集團參訪,野縣場坐上現代汽車、還有與機器人互動,現代員工更是早早就在大門口排隊迎接他,不過正好碰上全球股市崩跌,黃仁勳倒是很樂觀,說現在正是以更低價格買入股票的好時機。在南韓最後一天,黃仁勳到現代汽車參訪,員工早早就化身粉絲在大門口排
商傳媒|吳承岳/台北報導隨著人工智慧(AI)技術的快速發展,企業正從單純的技術導入,轉向思考AI如何重塑業務本質。在這一波變革中,「實體AI」(PhysicalAI)的興起,正加速引領全球工業生態系的轉型。現代汽車集團深化實體AI佈局在今年1月於美國拉斯維加斯舉行的
商傳媒|責任編輯/綜合外電報導現代汽車(Hyundai)近期在美國宣布,將召回超過40萬輛汽車,原因為煞車軟體出現錯誤,可能導致車輛無預警煞車。這項大規模召回凸顯了現代車款在先進駕駛輔助系統軟體方面潛在的安全疑慮。根據《WFIWFM》報導,受影響的車款包括部分2025年及2026